Staro željezo ili metalni otpad danas je globalna roba kojom se, a zbog potrebe industrije recikliranja metala, trguje u cijelom svijetu. Najekonomičniji način transporta navedene robe je morskim putem, a zbog niže cijene pomorskog transporta u odnosu na druge vrste transporta, te zbog velike nosivosti brodova i mogućnosti transporta velikih količina robe.

Staro željezo ili metalni otpad se prevozi u rasutom stanju brodovima za prijevoz rasutog tereta, ali i u kontejnerima. Za manipulaciju prilikom utovara i istovara koriste se različita manipulativna sredstva, najčešće grabilice.

 Željezni otpad može biti opasan teret ako se posada broda ne pridržava mjera sigurnosti prilikom rukovanja i prijevoza tereta. U radu su opisane vrste željeznog otpada i rizici njegovog prijevoza, te su navedene preporuke za siguran i učinkovit prijevoz. 

Načelno je postignut dogovor s tvrtkom CIOS za prijevoz od oko 600.000 do 700.000 tona starog željeza iz riječke i splitske luke u Nemrut Bay u Turskoj.

Budući da je brod "Split" najstariji u floti vrlo teško ga je uposliti na slobodnom tržištu, a ima i ograničenja od strane klasifikacijskog društva pa mislimo da je idealan za prijevoz navedenog tereta i nadamo se potpisivanju višegodišnjeg ugovora.

Očekujemo da će prvi na ukrcaju ipak biti brod "Solin", ali dugoročni ugovor bit će za brod "Split".